ในโลกของการผลิตและซ่อมแซมยานยนต์ การขันน็อตท่อไอเสียถือเป็นส่วนประกอบที่สำคัญ คุณอาจสังเกตเห็นว่าน็อตที่ทำด้วยทองแดงหรือเคลือบทองแดงนั้นใช้ในระบบไอเสียหลายระบบ ซึ่งแตกต่างจากน็อตเหล็กทั่วไป

ระบบไอเสียของรถยนต์เป็นส่วนประกอบที่ต้องทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้อุณหภูมิสูง การกัดกร่อนสูง และการสั่นสะเทือนสูง และมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมที่น็อตท่อร่วมไอเสีย น็อตยึด น็อตคลายตัวเนื่องจากการขยายตัวและหดตัวเนื่องจากความร้อน และข้อต่อที่ยึดด้วยสลักเกลียวก็เกิดการกัดกร่อนจากก๊าซกรดในก๊าซไอเสีย น็อตเหล็กทั่วไปนั้นไวต่อการเกิดออกซิเดชัน สนิม และการยึดติดในสภาพแวดล้อมดังกล่าวเป็นอย่างมาก และไม่สามารถถอดประกอบได้

น็อตทองแดงเป็นน็อตที่ทำด้วยทองแดงบริสุทธิ์หรือโลหะผสมทองแดง ทองแดงมีเสถียรภาพในอุณหภูมิสูงที่ดี (สามารถทนอุณหภูมิได้ 300°C~500°C) และไม่อ่อนตัวหรือเสียรูปง่ายในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง และเหมาะสำหรับท่อร่วมไอเสีย ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง เทอร์โบชาร์จเจอร์ และพื้นที่ที่มีความร้อนสูงอื่นๆ แม้จะสัมผัสกับก๊าซกรด ไอระเหยน้ำ หรือเกลือเป็นเวลานานถั่วทองแดงไม่เป็นสนิมซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของข้อต่อเกลียว

วัสดุทองแดงมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นได้ในระดับหนึ่ง ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้น็อตและสลักเกลียวกัดเนื่องจากอุณหภูมิสูง ทำให้ถอดประกอบในภายหลังได้ง่ายขึ้น และอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและเปลี่ยนใหม่ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้งานและการซื้อน็อตทองแดง โปรดติดต่อจินซินหรือดูรายละเอียดผลิตภัณฑ์