การแก้ไขปัญหาความต้องการตัวยึดที่มีระยะการยืดที่ยาวขึ้น
สกรูยึดรถยนต์ทั่วไปได้รับการออกแบบโดยใช้ความยาวมาตรฐานที่รองรับความสูงของชิ้นส่วนทั่วไป อย่างไรก็ตาม โครงสร้างรถยนต์สมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนเสริมความแข็งแรงของแชสซี การยึดระบบกันสะเทือน การยึดชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง และการประกอบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ มักต้องการสกรูยึดที่ยาวเกินกว่ามาตรฐานในแคตตาล็อก สกรูยึดรถยนต์แบบยาวพิเศษของเราจึงเข้ามาเติมเต็มช่องว่างนี้ โดยนำเสนอโซลูชันทางวิศวกรรมสำหรับงานที่ต้องการการยึดเกลียวที่แม่นยำในระดับความลึกสูงสุดถึง 370 มม.
ปลายรูปทรงหางปลา: ออกแบบมาเพื่อการสอดใส่ที่แม่นยำ
เดอะ ดีไซน์หางปลา ลักษณะเฉพาะนี้ทำให้ตัวยึดนี้แตกต่างจากผลิตภัณฑ์เกลียวมาตรฐาน โดยได้ชื่อมาจากรูปทรงปลายเรียวแยกเป็นสองแฉก ซึ่งคุณลักษณะนี้มีหน้าที่ทางกลหลายประการ:
| คุณสมบัติ | การทำงาน |
|---|---|
| ทางเข้าเรียว | ช่วยให้การสอดใส่ครั้งแรกทำได้ง่ายขึ้น แม้ว่าชิ้นส่วนจะวางไม่ตรงแนวหรือประกอบกันหลายชั้นก็ตาม |
| หัวเสียบแบบปรับศูนย์กลางอัตโนมัติ | ช่วยนำสกรูไปยังรูเกลียวหรือน็อตที่รับสกรู |
| ลดความเสี่ยงจากการขันเกลียวผิดด้าน | ช่วยลดความเสียหายของเกลียวในระหว่างการติดตั้งแบบปิดหรือแบบเอียง |
| ประสิทธิภาพการประกอบ | ช่วยลดเวลาในการติดตั้งในสภาพแวดล้อมการผลิต |
การออกแบบนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในงานที่ตัวยึดต้องผ่านส่วนประกอบหลายชิ้น เช่น แขนช่วงล่าง ตัวยึด หรือชิ้นส่วนเสริมแรงโครงสร้าง ก่อนที่จะเชื่อมต่อกับตัวรับเกลียวที่อาจมองไม่เห็นได้โดยตรงจากผู้ติดตั้ง
ช่วงความยาวที่ปรับแต่งได้: 170–370 มม.
ความยืดหยุ่นด้านความยาวเป็นคุณลักษณะเด่นของผลิตภัณฑ์ชิ้นนี้ เราให้บริการปรับแต่งอย่างแม่นยำตามความต้องการ 170 มม. ถึง 370 มม. ช่วงความยาวที่เหมาะสม ช่วยให้วิศวกรสามารถระบุความยาวที่ต้องการได้อย่างแม่นยำสำหรับการจัดเรียงชิ้นส่วนต่างๆ
| ส่วนความยาว | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|
| 170–220 มม. | ขายึดเครื่องยนต์, ชิ้นส่วนรองรับระบบส่งกำลัง |
| 220–280 มม. | ชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานหนัก คานขวางแชสซี |
| 280–320 มม. | อุปกรณ์ยึดโครงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์, แท่นยึดอุปกรณ์เฉพาะทาง |
| 320–370 มม. | การประกอบโครงสร้างที่เข้าถึงยาก การสร้างต้นแบบและการสร้างยานพาหนะตามสั่ง |
แต่ละความยาวที่กำหนดเองนั้นผลิตขึ้นด้วยความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำ โดยรักษาความคลาดเคลื่อนของความยาวโดยรวมไว้ที่ ±0.5 มม. เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการใช้งานจะสม่ำเสมอในทุกรอบการผลิต
ระบบเคลือบผิวแบบพิเศษ
สารเคลือบมาตรฐานทั่วไปมักไม่สามารถตอบสนองความต้องการเฉพาะของงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์แบบสั่งทำพิเศษได้ เราจึงนำเสนอผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท ระบบเคลือบผิวแบบพิเศษ ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับการสัมผัสกับสภาพแวดล้อม ข้อกำหนดในการประกอบ และข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้เชื่อมต่อได้:
| ประเภทการเคลือบ | คุณสมบัติหลัก | เกณฑ์การคัดเลือกทั่วไป |
|---|---|---|
| โลหะผสมสังกะสี-นิกเกิล | ทนต่อการพ่นละอองเกลือได้ 720–1,000 ชั่วโมง ทนต่อความร้อนได้ถึง 150°C | ป้องกันการกัดกร่อนสูง เหมาะสำหรับใช้งานใต้ฝากระโปรงรถ |
| จีโอเมท / ดาโครเมท | ผ่านการทดสอบการพ่นละอองเกลือ 500–1,000 ชั่วโมง ไม่พบการเปราะตัวจากไฮโดรเจน และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคงที่ | การใช้งานที่ต้องการความแข็งแรงสูง, ตัวยึดโครงสร้าง |
| แบล็กออกไซด์เคลือบท็อปโค้ท | ป้องกันการกัดกร่อนได้ปานกลาง ผิวสัมผัสแบบด้าน การเปลี่ยนแปลงขนาดน้อยที่สุด | การใช้งานภายในอาคาร, ข้อกำหนดด้านสุนทรียภาพ |
| ไซแลน / ส่วนประกอบ PTFE | แรงเสียดทานต่ำ ทนทานต่อสารเคมี ความสัมพันธ์ระหว่างแรงบิดและแรงดึงคงที่ | งานที่ต้องการการควบคุมแรงกดของแคลมป์อย่างแม่นยำ |
| สังกะสี-อะลูมิเนียมเฟลค (ฟิล์มบาง) | ผ่านการทดสอบการพ่นละอองเกลือ 300–600 ชั่วโมง เป็นไปตามมาตรฐาน RoHS และมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดี | การป้องกันการกัดกร่อนทั่วไปที่สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม |
ข้อมูลจำเพาะบางส่วนสำหรับการตรวจสอบตัวอย่างมีให้แล้ว
เรายึดมั่นในข้อกำหนดบางประการใน สินค้าคงคลังพร้อมตัวอย่างช่วยให้ทีมวิศวกรรมสามารถตรวจสอบความเหมาะสม ฟังก์ชันการทำงาน และประสิทธิภาพ ก่อนที่จะตัดสินใจผลิตในปริมาณมาก ตัวอย่างสินค้าที่พร้อมจำหน่าย ได้แก่:
เลือกช่วงความยาวภายในช่วง 170–370 มม.
มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวและระยะห่างเกลียวให้เลือกหลากหลาย (M8–M16)
รูปทรงหางปลาที่เป็นตัวแทน
ตัวเลือกการเคลือบมาตรฐาน
โปรดติดต่อทีมขายด้านเทคนิคของเราเพื่อสอบถามข้อมูลจำเพาะของตัวอย่างที่มีอยู่ในปัจจุบัน
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ช่วงความยาว | 170 มม. – 370 มม. | สามารถปรับแต่งได้ทีละ 5 มม. |
| ความคลาดเคลื่อนของความยาว | ±0.5 มม. | ค่าความคลาดเคลื่อนมาตรฐานในการผลิต |
| ขนาดเกลียว | M8 – M20 | มีให้เลือกทั้งแบบหยาบและละเอียด |
| คลาสเธรด | 6 กรัม (ภายนอก) | เกลียวรีดแม่นยำ |
| เกรดวัสดุ | 8.8, 10.9, 12.9 (เหล็กกล้าคาร์บอน); 304, 316, 17-4 PH (สแตนเลส) | มีเกรดที่กำหนดเองให้เลือก |
| ทรงผม | หน้าแปลนหกเหลี่ยม, ฝาครอบซ็อกเก็ต, การกำหนดค่าแบบกำหนดเอง | ตามข้อกำหนดการสมัคร |
| ความยาวหางปลา | 15–25 มม. | ส่วนนำเข้าที่เรียวลง |
| รูปทรงหางปลา | ปลายเรียวแยกเป็นสองแฉก | ระบบลดเกลียวขวางแบบปรับศูนย์กลางอัตโนมัติ |
| การบำบัดพื้นผิว | สังกะสี-นิกเกิล, จีโอเมท, ดาโครเมท, แบล็กออกไซด์, ไซแลน, สังกะสี-อะลูมิเนียม | สามารถออกแบบและผสมผสานได้ตามต้องการ |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | การทดสอบการพ่นละอองเกลือ 300–1,000 ชั่วโมง | ขึ้นอยู่กับการเลือกสารเคลือบ |
| ความแข็ง (แกนกลาง) | 25–45 HRC | ขึ้นอยู่กับเกรดของวัสดุ |
| ความแข็งแรงดึง | 800–1220 เมกะปาสคาล | ขึ้นอยู่กับเกรดของวัสดุ |
เรขาคณิตและฟังก์ชัน
ปลายหางปลามีลักษณะดังนี้:
มุมเข้าแบบเรียว: 15–20 องศา โดยค่อยๆ เพิ่มระดับความยากขึ้น
ความช่วยเหลือเรื่องทิป: ลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ปลายสุดเพื่อรองรับการเยื้องศูนย์เริ่มต้น
โปรไฟล์แยกสองทาง: การออกแบบปลายแยกที่ช่วยให้ตัวยึดอยู่ตรงกลางขณะเข้าใกล้
เกลียวตะกั่ว: คลายเกลียว 2-3 เกลียวแรกอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อให้เริ่มต้นได้อย่างราบรื่น
ข้อดีของการติดตั้ง
ในสภาพแวดล้อมการผลิต การออกแบบรูปทรงหางปลาช่วยให้เกิดการปรับปรุงที่วัดผลได้:
ช่วยลดเวลาในการติดตั้งลง 30–50% ในงานติดตั้งแบบรูตัน
ช่วยลดการแก้ไขเกลียวผิดในชิ้นส่วนประกอบที่เข้าถึงยาก
ช่วยให้การยึดติดของตัวยึดมีความน่าเชื่อถือโดยไม่ต้องตรวจสอบเกลียวที่รับด้วยสายตา
รองรับความแปรผันของการเรียงซ้อนและค่าความคลาดเคลื่อนในการจัดวางชิ้นส่วน
นอกเหนือจากความยาว ขนาดเกลียว และการเคลือบผิวแล้ว เรายังมีตัวเลือกการปรับแต่งเพิ่มเติมอีกด้วย:
| คุณสมบัติที่กำหนดเอง | ตัวเลือก | ความเกี่ยวข้องของแอปพลิเคชัน |
|---|---|---|
| การกำหนดค่าหัว | หน้าแปลนหกเหลี่ยม, ฝาครอบซ็อกเก็ต, หัวทอร์กซ์, โลโก้แบบกำหนดเอง | ความเข้ากันได้ของเครื่องมือประกอบ, การสร้างแบรนด์ |
| รูปแบบเกลียว | มาตรฐานเมตริก, UNF/UNC, ระยะห่างเกลียวแบบกำหนดเอง | ข้อกำหนดส่วนประกอบที่เข้าคู่กัน |
| รูปทรงหางปลา | ปลายเรียวมาตรฐาน, ส่วนนำยาว, รูปทรงปลายพิเศษ | ความลึกของรูตัน สภาพการจัดแนว |
| การกำหนดค่าใต้หัว | ขอบแบน ทรงกลม มีรอยหยัก | ข้อกำหนดพื้นผิวรับน้ำหนัก |
| การทำเครื่องหมาย | เครื่องหมายเกรด รหัสล็อต ตัวระบุเฉพาะ | การตรวจสอบย้อนกลับ การจัดการคุณภาพ |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์
บรรจุภัณฑ์จำนวนมากสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM): 300 – 500 ชิ้นต่อกล่อง ฉลากบาร์โค้ดพร้อมระบบตรวจสอบย้อนกลับหมายเลขล็อต
บรรจุภัณฑ์ชุดอุปกรณ์บริการ: ชุดอุปกรณ์แยกชิ้น พร้อมชิ้นส่วนประกอบ และคู่มือการติดตั้ง
บรรจุภัณฑ์ป้องกันการกัดกร่อน: ถุงและกล่องที่ผ่านการบำบัดด้วย VCI สำหรับการเก็บรักษาในระยะยาว
เหตุใดจึงควรเลือกใช้ลูกปืนหัวกลมสำหรับยานยนต์ของเรา?
คุณภาพระดับยานยนต์: กระบวนการผลิตได้รับการรับรองตามมาตรฐาน IATF 16949 และมีเอกสาร PPAP ให้ดู
การออกแบบที่มีความเสถียรสูง: ค่าความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำช่วยให้การเคลื่อนไหวและการรับน้ำหนักมีความสม่ำเสมอ
ความทนทานที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว: ผ่านการทดสอบความล้า การสั่นสะเทือน และการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว
ความยืดหยุ่นของวัสดุและกรรมวิธี: มีเกรดและพื้นผิวให้เลือกหลากหลายเพื่อให้ตรงกับความต้องการใช้งาน
สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วน: เอกสารครบถ้วนตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบจนถึงชิ้นส่วนสำเร็จรูป
