1. ประเภทของตัวยึดที่นิยมใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์
น็อตและถั่ว-ใช้สำหรับเชื่อมต่อเครื่องยนต์ แชสซี และโครงสร้างตัวถัง เช่น น็อตล้อที่มีความแข็งแรงสูงและน็อตหัวกระบอกสูบ
สกรูเกลียวปล่อย :ใช้สำหรับชิ้นส่วนพลาสติก แผงภายใน สายไฟที่ยึดไว้เพื่อลดความจำเป็นในการเจาะล่วงหน้า
หมุดย้ำ (แบบทึบ/ดึงออกได้):ใช้สำหรับเชื่อมต่อแผ่นโลหะของตัวถังเพื่อปรับปรุงความทนทานต่อการสั่นสะเทือน
คลิปและตัวยึดพลาสติก สำหรับการยึดส่วนที่ไม่ใช่โครงสร้างของการตกแต่งภายใน กันชน ซีล ฯลฯ
เกลียวแทรก:เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของเกลียวให้กับชิ้นส่วนพลาสติก เช่น ขายึดเซนเซอร์ ตัวเรือน อีซียู
2. ตัวยึดยานยนต์ที่กำหนดเอง
สลักเกลียวหรือน็อตขนาดไม่มาตรฐาน-หัวที่มีรูปทรงต่างๆ (เช่น วงรี สี่เหลี่ยม หัวกลมแบน ฯลฯ); เกลียวขยาย สกรูที่มีรูปทรง; การเคลือบพื้นผิวแบบพิเศษ (ดาโครเมท, การวิเคราะห์ทางอิเล็กโทรโฟเรซิส, โลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลออกไซด์ ฯลฯ)
วัสดุเฉพาะทาง:เหล็กกล้าไร้สนิมที่ทนต่ออุณหภูมิสูง (เช่น เอไอเอสไอ 304/316) เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงมาก เหล็กอัลลอยด์ โลหะผสมไททาเนียม เหล็กกล้าไร้สนิมที่ทนต่ออุณหภูมิสูง (เช่น เอไอเอสไอ 304/316) เหล็กกล้าอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงมาก เหล็กอัลลอยด์ไททาเนียม วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนและมีน้ำหนักเบา
ตัวยึดโครงสร้างแบบคอมโพสิต:การผสมผสานระหว่างโลหะและพลาสติก สลักเกลียวที่รวมปะเก็นปิดผนึก ตัวยึดที่มีการควบคุมแรงบิด
ตัวล็อคฟังก์ชัน:การออกแบบป้องกันการคลายตัว ป้องกันการสั่นสะเทือน ป้องกันการโจรกรรม โครงสร้างสปริงในตัว การออกแบบสกรูหัก ชิ้นส่วนโครงสร้างที่ถอดออกได้/นำกลับมาใช้ใหม่ได้
ในฐานะผู้ผลิตอุปกรณ์ยึดมืออาชีพเจอินซินมุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชันการยึดแบบมาตรฐานและแบบกำหนดเองที่มีความแม่นยำสูงและประสิทธิภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ เรานำเสนอตัวเลือกเหล็กกล้าคาร์บอน สเตนเลส โลหะผสมไททาเนียม และการเคลือบพิเศษ (ดาโครเมท การชุบสังกะสี-นิกเกิล) ความแม่นยำของกระบวนการกลึง/การขึ้นรูปเย็นสูงถึง ±0.01 มม. รองรับเกลียวที่ไม่เป็นมาตรฐาน (เช่น เกลียวละเอียด รูปแบบหยัก)